Eine zuverlässige Methode, Fehler an der Motormechanik zu finden, ist der sogenannte Druckverlusttest.

Beschreibung des Verfahrens:

Beim Druckverlusttest wird dem Brennraum Druckluft durch die Zündkerzenbohrung zugeführt. Ein vorher kalibriertes Manometer zeigt den Druckverlust des Brennraums in Prozent an. Es können anschließend Rückschlüsse auf den jeweiligen Defekt gezogen werden.

Folgende Fehler können detektiert werden:

• Undichtes Auslassventil
• Undichtes Einlassventil
• Kolbenschäden oder verschlissene Kolbenringe
• Defekte Zylinderkopfdichtung